Промышленный автоклав проходной АП 1,2-2х19м

Автоклав серии АП 1,2-2х19 предназначен для термовлажной обработки силикатного кирпича ячеистых бетонов, производства газоблока, пропитки древесины, термообработки древесины.

Данный промышленный автоклав произведен на заводе ОАО «Волгоцеммаш»  г. Тольятти, Россия. Имеет проверочное давление 16 атмосфер (1,6мПа) и рабочее давление 12 атмосфер (1,2мПа).

Автоклав проходного типа имеет крышки с байонетным затвором с обеих сторон, что обеспечивает более быструю загрузку материала «сырца» и выгрузку готового продукта. Данные автоклавы имеют перепускные клапана, которые обеспечивают работу двух автоклавов последовательно, где перегретый пар может быть закачан в соседний, после завершения технологических процесов в предидущем.

табл. 1. Основные технические характеристики
Модель АвтоклаваТип АвтоклаваВнутр.
диаметр
м.
Длинна корпуса, м.Рабочий объем, м3.Рабочая темп-ра. °СРабочее давление, МПа
АП 1,2-2х19Проходной19601911,2
табл. 2. Габаритные характеристики
Длинна, мм.Ширина,
мм.
Высота,
мм.
Масса, т.Общее кол-во тележекГрузопо-дьемность. тележки, т.Колея рельс. пути, мм.
209202500337030175750

Только новое оборудование

Внимание! Мы занимаемся продажей только нового оборудования, мы не продаем, б/у автоклавы, по той причине что они не держат давление в связи с износом, либо не качественной маркой стали изготовления. При этом о высококачественной продукции выпускаемой на таких устройствах можно и не говорить. Подробнее про эти проблемы читайте здесь

Сопроводительная документация

Для официального ввода в эксплуатацию технологической линии действующего или строящегося завода, Сосуды работающие под давлением (Промышленные автоклавы) должны быть поставлены на учет в котлонадзоре (Держгірпромнагляд), Каждый сосуд должен иметь паспорт и экспертизу для регистрации и последующей безпроблемной эксплуатации.

Оборудование находится на территории Украины, таким образом вы избавляете себя от рисков задержки в поставке или непоставки вообще.

Возможность поставки в страны СНГ и дальнего зарубежья железнодорожным транспортом по договорам внешнэкономической деятельности с возможной страховкой груза.